Novo Volkswagen up! chega com preço inicial de R$ 26.900 - AUTO ESPORTE | Notícias menor preço

NOVO VOLKSWAGEN UP! CHEGA COM PREÇO INICIAL DE R$ 26.900

Valor é do modelo duas portas, que deve chegar ao mercado em três meses; versão quatro portas será oferecida a partir de R$ 28.900

por GIULIA LANZUOLO, DE GRAMADO

04/02/2014 21h44 - atualizado às 12h15 em 05/02/2014

NOVO VOLKSWAGEN UP! CHEGA COM PREÇO INICIAL DE R$ 26.900

Valor é do modelo duas portas, que deve chegar ao mercado em três meses; versão quatro portas será oferecida a partir de R$ 28.900

por GIULIA LANZUOLO, DE GRAMADO

04/02/2014 21h44 - atualizado às 12h15 em 05/02/2014
Volkswagen up! é oficialmente lançado (Foto: Giulia Lanzuolo)

A Volkswagen lançou nesta noite, em Gramado (RS), o novo up!, carro que assumirá a posição de entrada da marca, antes ocupada pelo veterano Gol G4. O hatch compacto chega com preço inicial de R$ 26.900 na versão duas portas. As versões quatro portas partem de R$ 28.900. As vendas começam nesta quinta-feira (6), mas apenas na opção quatro portas. Segundo a VW, as configurações mais básicas do up!, incluindo as de duas portas,  devem desembarcar nas autorizadas só dentro de três meses. Já aceleramos o compacto, confira aqui nossa avaliação.

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A expectativa da marca é grande com o novato. A fabricante não cansa de repetir que o compacto chega para marcar uma mudança de paradigma no segmento dos 1.0, pois além do desempenho honesto e do perfil econômico, ele provou ser mais seguro do que alguns carros de segmentos superiores, recebendo cinco estrelas no crash teste realizados pelo Latin NCAP.  Além disso, oferece espaço generoso para o segmento e promete uma lista de itens recheada. "Esse carro vai iniciar uma nova era no Brasil. Será uma nova referência em seu segmento em satisfação, segurança, economia e desempenho", disse Thomas Schmall, CEO da Volskwagen. 

Volkswagen up! é oficialmente lançado (Foto: Giulia Lanzuolo)
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Com essa lista de virtudes, o up! chega com munição suficiente para enfrentar os nomes de calibre do segmento dos "populares", como a dupla de arquirrivais Fiat Uno e Palio. Mas não só eles. As versões mais completas do carrinho vão brigar com os novos sucessos Chevrolet Onix e Hyundai HB20. Para dar suporte à sua novidade no mercado, a VW afirma ter investido R$ 1 bilhão em sua fábrica de Taubaté (SP). Para produzir o novo Golf no Brasil, por exemplo, a montadora investiu R$ 520 milhões na ampliação de sua planta em São José dos Pinhais (PR).

Vokswagen up! (Foto: Fabio Aro)

Versões e equipamentos

O modelo é oferecido apenas com um tipo de motorização: 1.0 flex de três cilindros (o mesmo do Fox Bluemotion) e 82 cv, muito eficaz em termos de emissão de poluentes e consumo de combustível. Segundo a VW, as médias são de 9,1 km/l na cidade e 9,9 km/l na estrada, quando abastecido com etanol. Confira aqui a tabela de emissões de todas as versões, divulgada pelo Inmetro.

O mesmo documento publicado pelo órgão governamental lista entre as versões do up! um novo câmbio automatizado de cinco marchas (chamado de I-Motion pela marca), que equipariam as quatro configurações disponíveis. Seria mais um modelo a receber a transmissão, ao lado do Fox, SpaceFox, CrossFox, Space Cross, Gol, Polo, Voyage e Polo Sedan. 

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A marca fala em seis versões, mas na prática são quatro: take up! (entrada), move up! (intermediária), high up! (quase completa) e BWR (topo de linha). Esta última se ramifica em três (black, white e red) e se diferencia das demais por mimos como efeito cromado nos retrovisores, design exclusivo para as rodas de 15” e bancos estilizados. Quanto aos recursos práticos, só a opção BWR traz ar-condicionado de série.

Confira a lista de itens do novo Volkswagen up! (Foto: Autoesporte)

Segurança e custo de manutenção

Órgãos de segurança viária divulgaram informações que pesaram positivamente no currículo do compacto. Segundo testes realizado pelo Centro de Experimentação e Segurança Viária (Cesvi Brasil), o compacto obteve o melhor índice de reparabilidade entre os veículos avaliados pelo CAR Group 2014. O estudo contempla automóveis fabricados no Brasil, em países do Mercosul e os importados. 

Segundo o Latin NCAP, Programa de Avaliação de Carros Novos para a América Latina, o up! obteve cinco estrelas na proteção para adultos após ser submetido a um crash test. No quesito segurança infantil, o modelo levou quatro estrelas. Segundo o órgão, esse é o primeiro compacto produzido localmente a levar a pontuação máxima.

Tabela de resultados do Volkswagen up! no Latin NCAP (Foto: Reprodução)

Melhorias e medidas

Embora o up! seja um projeto global, a versão brasileira do compacto traz significativas diferenças em relação à original europeia. Segundo Egon Fetcher, diretor de produto da VW, o modelo nacional tem 65 mm a mais que o irmão da Europa. Isso, principalmente, para beneficiar o espaço do porta-malas: são 285 litros de capacidade - 64 l a mais do que o europeu. A marca ainda afirma que, com os bancos traseiros rebatidos, a capacidade de carga chega a 976 l.

O espaço para os ocupantes traseiros também foi beneficiado na tropicalização do up!: enquanto a versão do Velho Continente comporta 4 pessoas, o compacto brasileiro tem lugar para 5. Nas medidas, o up! nacional tem 3,605 m de comprimento, 1,500 m de altura, 1,645 m de largura e 1,423 m de entre eixos. O peso total do carro é de 910 kg, enquanto a capacidade do tanque de combustível é de 50 litros (15 l a mais que o original).

Vokswagen up! (Foto: Fabio Aro)

No visual, a frente do compacto nacional segue igual à do europeu - a não ser pela opção para-brisa estendido para versões mais completas, item que remete ao Peugeot 208 e ao Zenith do Citroën C3, por exemplo. Por enquanto, a Volkswagen não sinalizou a possibilidade deste particularidade ser trazida ao mercado nacional. Outras diferenças sutis são o spoiler dianteiro do up! brasileiro reduzido e a ausência de sinalizadores de seta na carroceira.

Por aqui, os engenheiros da marca também optaram por uma tampa traseira de aço, e não de vidro escuro, como na Europa. A mudança não é meramente estética, também é efeito direto do ganho de espaço para bagagens, além de reduzir o custo de reparabilidade do carrinho. (colaboraram Tereza Consiglio e Alberto Cataldi)

Confira abaixo um vídeo exclusivo do VW up! do Vine de Autoesporte:

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Estacionamento Interno do Aeroporto de Guarulhos

O Aeroporto Internacional de Guarulhos possui um estacionamento interno operando 24 horas por dia, com capacidade para 4.900 veículos.

A partir do dia 22/05/2013 entrou em operação mais um novo estacionamento no Aeroporto de Guarulhos, com capacidade para 2.600 veículos, localizado no Edifício-Garagem, funcionando apenas em esquema de diárias.

Capacidade: 7500 veículos
Rodovia Hélio Schmidt, s/n - Cumbica - Guarulhos - SP

Preços e Tarifas

Standard T1, T2 e T3Premium T2 e Edifício Garagem T3
Até 1 hora R$ 16,00R$ 18,00
De 1 até 4 horas R$ 32,00R$ 36,00
De 4 até 8 horas R$ 40,00R$ 50,00
De 8 até 24 horas (1 diária) R$ 45,00R$ 55,00
Valores atualizados em 15/07/16

Outros Estacionamentos Próximos

Airport Park

Estacionamento de longa permanência próximo ao Aeroporto de Guarulhos com traslado gratuito.

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Transfer executivo para o Aeroporto de Guarulhos.

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